L’emergenza sanitaria e i blocchi da parte degli Stati che impongono lo stop agli spostamenti con qualsiasi mezzo hanno fatto precipitare la situazione nel settore del trasporto aereo a livello mondiale.
I vettori Stranieri hanno prima tagliato i collegamenti con Cina e Italia, ma quando il virus si è diffuso ovunque hanno dovuto ridurre ulteriormente l’offerta, mettendo a terra gli aerei e a procedere con gli esuberi o gli ammortizzatori sociali: La United Airlines, uno dei vettori più grandi del mondo, ha annunciato il taglio dell’offerta del 50% tra aprile e maggio a causa del coronavirus.
Nei prossimi mesi moltissime compagnie aeree metteranno a terra buona parte della loro flotta, cancellando in media l’80-90% dei voli: Ryanair sarà una di quei vettori che cancellerà quasi tutti i voli tra qualche giorno. Easyjet non fornisce numeri, ma la sforbiciata potrebbe toccare anche il 90% e non viene escluso lo stop alle operazioni per un «limitato periodo di tempo», proprio come per Ryanair, fino a quando la domanda non si riprenderà. Anche Finnair — vettore esposto sul fronte asiatico dove ottiene la maggior parte dei ricavi — ha deciso di tagliare i movimenti del 90% fin da subito.
British Airways, Iberia, Vueling e Aer Lingus hanno annunciato il taglio del 75% dei voli ed il coronavirus provoca un terremoto anche dentro il gruppo Lufthansa (che include Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Brussels Airlines, l’italiana Air Dolomiti): oltre al taglio generale di almeno il 70% delle partenze, dal 18 marzo Austrian ha smesso di volare senza precisare quando riprenderà. Conseguenze enormi anche per la polacca Lot, la nordica Norwegian Air e la low cost Wizz Air; lo stesso anche per Air France-Klm che oltre a ritirare gli aerei più grandi, prevede una sforbiciata tra il 70 e il 90%.
Questo collasso sta portando ripercussioni senza precedenti su tutti i fronti socio-economici: dobbiamo trovare in fretta un piano di rilancio che ci faccia uscire sani e salvi da questa situazione disastrosa.
Quasi tutti i Paesi del mondo stanno chiudendo le frontiere e le compagnie aeree si preparano a una crisi di dimensioni epocali, tanto che l’Unione Europea ha dato il via libera agli aiuti. In questo quadro si sommano anche i mancati risarcimenti ai viaggiatori cui è stato cancellato un volo senza il rispetto dei 14 giorni di preavviso.
L’assistente di volo è una particolare figura professionale nata con lo scopo di garantire sicurezza e primo soccorso ai passeggeri presenti a bordo di tutti i voli commerciali.
Cari amici e lettori, ho l’immenso piacere di informarvi che da oggi in avanti, si aggiungerà alla famiglia di citymilano.com la poliedrica Laura d’amore. Conosciuta tra le altre cose anche come influencer, curerà una rubrica dedicata agli aerei e alla moda: ci svelerà TIPS riguardanti il suo lavoro come assistente di volo, i retroscena di questo mestiere fortemente ambito dai giovani d’oggi ma ancora avvolto in un alone di luoghi comuni e stereotipi.